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現(xiàn)在居民水平正在不斷的發(fā)展著，人們對(duì)于購車的需求慢慢的再增加，而且我國汽車的質(zhì)量都是呈現(xiàn)增長的趨勢，對(duì)于汽車的普及，廢舊輪胎也慢慢的多起來了，現(xiàn)如今輪胎產(chǎn)量就占有很靠前的位置。環(huán)保廢舊輪胎煉油設(shè)備近幾年一直在關(guān)注著廢舊輪胎產(chǎn)生量，針對(duì)這些造成污染的廢舊輪胎，市面上有不同的處理方式。
1、廢舊輪胎不經(jīng)過其他的手段直接被作為廢物利用起來。輪胎直接廢物利用是將廢舊輪胎用于一些防護(hù)墻或者DIY等各種輪胎造型，需求不是特別大，輪胎每年有上億只，廢舊輪胎使用量不足1%。
2、把廢舊輪胎進(jìn)行翻新再生。這樣的行為是指將我們替換下來的廢舊輪胎進(jìn)行外修、內(nèi)修、刷膠、填膠等修補(bǔ)，廢舊輪胎翻新后進(jìn)行使用會(huì)有一定的安全隱患。若廢舊輪胎的胎面嚴(yán)重磨損和胎體被壓壞，可翻新幾率低。
3、廢輪胎被用來制造膠粉。由于生產(chǎn)成本高、銷售渠道窄、塑料跑道等產(chǎn)品使用壽命長，制約了這一廢舊輪胎項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展。
4、廢舊輪胎再生橡膠。廢舊輪胎再生橡膠發(fā)展緩慢，設(shè)備和技術(shù)存在一些問題，再生橡膠所獲得的產(chǎn)物應(yīng)用不廣泛，效果不明顯。
5、要知道如果廢舊輪胎是被直接焚燒掩埋。那么廢舊輪胎煉油設(shè)備廠家了解到廢舊輪胎直接焚燒掩埋會(huì)造成一定的二次污染，對(duì)于資源來講也是一種浪費(fèi)，并且危害人們的健康。
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