隨著經(jīng)濟的一直快速的進步，汽車保有量也在不斷增長，輪胎產(chǎn)量也在快速提高。但在產(chǎn)業(yè)擴張和發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了越來越多的問題，其中讓頭疼的就是專業(yè)廢舊輪胎煉油設(shè)備對廢舊輪胎的處理。作為“三不?！毙袠I(yè)，不維修、不更換、不退款，使整個行業(yè)的上升難度加大。隨著產(chǎn)能的增加，如果不能增加廢舊輪胎的比例，出現(xiàn)橡膠供應嚴重短缺的局面。

輪胎由不熔化或耐火的聚合物彈性材料制成。如果這些物質(zhì)的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度，那就需要幾百年的時間。但是，填埋、燃燒等固體廢物處理方法不適用于廢舊輪胎。越來越多的廢舊輪胎正在給地球造成嚴重的“黑污染”，給環(huán)境保護帶來巨大挑戰(zhàn)。

1、安全隱患

雖然回收廢舊輪胎的方法很多，但在回收利用的過程中也存在很多隱患！翻新廢舊輪胎的安全性。廢舊輪胎翻新是簡潔的使用方式，但存在一些安全問題，特別是翻新后的質(zhì)量問題。很多黑心回收商不注重質(zhì)量，只追求高利潤。一些私人采購工廠簡單地將磨損的輪胎擦干凈，然后用熱刀沿著輪胎“刻”出磨損的紋理，再賣給一些小客車司機和黑車司機，給交通和人身安全帶來很大隱患。

2、環(huán)保隱患

再生橡膠生產(chǎn)是廢舊輪胎回收利用的主要途徑。但再生橡膠生產(chǎn)過程中需要脫硫，會對環(huán)境造成二次污染。有利可圖的廢舊輪胎煉油，無疑在廢舊輪胎的回收利用方面相當不錯，但其產(chǎn)生必須規(guī)范化，尤其是環(huán)保問題。不少黑心回收者為了追求高額利潤，將廢輪胎煉制廢棄物隨意排放，造成環(huán)境污染。而且有些成品油雜質(zhì)多，純度低，極易造成機械故障。還有一些小作坊選擇簡陋的原油煉制，產(chǎn)生嚴重污染，這種是被禁止的。

黑色污染克星——熱裂解設(shè)備

廢舊輪胎煉油設(shè)備廠家采用“微負壓熱解”技術(shù)進行處理，可以制出四種產(chǎn)品。和以前的煉油相對比是不同的，在廢舊輪胎的梯級回收中，熱裂解是在滿足環(huán)保要求的前提下，對廢舊輪胎進行減量無害化處理。通過技術(shù)升級、技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保設(shè)施的安裝，將污染問題降到極低。