目前市場上常見的廢塑料油化技術有熱解法、哈爾濱節(jié)能城市垃圾處理設備熱解-催化改質法和催化熱解法三種基本方法。熱解法是僅通過加熱將廢塑料熱解為小分子的氣體和油品，裂解反應溫度高，反應時間長，所得汽油辛烷值低，且含有大量烯烴，誘導期短，柴油凝點高，該方法已較少應用。熱解-催化改質法是對熱解產物進行催化改質，該方法操作靈活，操作費用較低，油品質量好。催化熱解法，是將催化法與廢塑料混合在一起進行加熱，熱裂解與催化裂解同時進行，以催化裂解為主，反應速度快、時間短，油品中異構化、城市垃圾處理設備生產廠家芳構化產物較熱解工藝所得油品多，但催化劑與廢塑料中的泥沙及裂解產生的殘?zhí)蓟旌显谝黄鸩灰谆厥?，且操作控制較為困難。

隨著現(xiàn)代文明的迅速發(fā)展，哈爾濱節(jié)能城市垃圾處理設備人類高度重視對權力的需求。一方面，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，輪胎數(shù)量不斷增加。另一方面，廢輪胎精煉技術已經成為影響環(huán)境的問題，因為輪胎不容易被腐蝕并且廢物隨著時間累積和累積。目前汽車輪胎的大多數(shù)主要部件是天然橡膠或分解橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所需的性能，將不同的化學材料（即化學添加劑）滲透到橡膠中。添加的非常重要的添加劑稱為炭黑。廢輪胎煉油設備由于碳具有特殊的吸附性能，碳顆粒與橡膠分子結合，提高橡膠的硬度，強度和耐磨性。城市垃圾處理設備生產廠家由于炭黑基本上等于橡膠，因此汽車輪胎的主要成分實際上是橡膠和炭黑的復合物。因此，廢輪胎煉油設備技術可以通過熱解反應從這些廢輪胎中提取熱解油，炭黑和鋼絲。

目前，哈爾濱節(jié)能城市垃圾處理設備世界上已有了許多項將廢舊輪胎作為資源回收再利用的技術成果，如原形改制、熱能利用、熱分解、輪胎翻新以及生產再生膠或膠粉等。 我國現(xiàn)有舊輪胎翻新企業(yè)約500家，2001年翻新舊輪胎400多萬條，共計處理廢舊輪胎約20萬噸，新胎與翻新胎的比例為26：1，大大低于10：1或9：1的世界平均水平。有關人士認為，循環(huán)經濟與可持續(xù)發(fā)展在廢舊輪胎處理行業(yè)實現(xiàn)，已憂為一個不爭的現(xiàn)實。目前，世界上已有了許多項將廢舊輪胎作為資源回收再利用的技術成果，如原形改制、熱能利用、熱分解、輪胎翻新以及生產再生膠或膠粉等。 我國現(xiàn)有舊輪胎翻新企業(yè)約500家，城市垃圾處理設備生產廠家2001年翻新舊輪胎400多萬條，共計處理廢舊輪胎約20萬噸，新胎與翻新胎的比例為26：1，大大低于10：1或9：1的世界平均水平。有關人士認為，循環(huán)經濟與可持續(xù)發(fā)展在廢舊輪胎處理行業(yè)實現(xiàn)，已憂為一個不爭的現(xiàn)實。

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，哈爾濱節(jié)能城市垃圾處理設備在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果；2、經裂解設備處理后得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；3、油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；4、汽油、柴油餾分分別進行精制。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。城市垃圾處理設備生產廠家得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標準。收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。