廢舊輪胎中都含有纖維和金屬等非橡膠成分，蘇州節(jié)能油泥油砂煉油設(shè)備而且廢舊輪胎體積都比較大，這樣不僅不利于粉碎工藝的進(jìn)行，也會(huì)影響膠粉的質(zhì)量。所以對(duì)廢舊橡膠粉碎前，一般都要進(jìn)行預(yù)處理，主要包括以下兩方面。①去除非橡膠成分對(duì)廢舊輪胎的處理是，先洗掉輪胎上面的雜物;其次是去除胎圈，去除胎圈現(xiàn)在一般使用旋轉(zhuǎn)割胎圈機(jī)除去胎圈，操作方法是回轉(zhuǎn)固定輪胎的盤，由刀將胎圈割掉，這種方法使用于大型輪胎。其中的主要設(shè)備是切圈機(jī)。②將處理過(guò)的輪胎切成50mm×50mm的膠塊在切膠過(guò)程中，油泥油砂煉油設(shè)備哪家好主要運(yùn)用設(shè)備為切條機(jī)和切塊機(jī)。將切圈機(jī)去掉胎側(cè)的鋼絲的輪胎送入切條機(jī)被切成條狀，并且條的寬度可調(diào)，一般調(diào)為50mm。接著將切條機(jī)切下的輪胎長(zhǎng)條送入切塊機(jī)，切成50mm×50mm的膠塊。

1、煉油的原料廣。蘇州節(jié)能油泥油砂煉油設(shè)備如果是按照可以選擇處理的原材料上面來(lái)說(shuō)的話，環(huán)保廢舊輪胎煉油設(shè)備處理原料廣，可以處理廢舊輪胎、廢舊塑料、廢舊電纜皮、橡膠鞋底、各種橡膠墊、橡膠雜料、PP、PE、PS等多種原料。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)輪胎塑料的保有量一直在持續(xù)增長(zhǎng)，因此產(chǎn)生的廢舊輪胎、廢舊塑料等原料也就越來(lái)越多，為煉油市場(chǎng)提供了充足的市場(chǎng)基礎(chǔ)。2、良好的效益。這種類型的廢舊輪胎煉油設(shè)備是能夠說(shuō)把廢舊輪胎、廢舊塑料等多種原料進(jìn)行處理，緩解了各種固廢物對(duì)環(huán)境造成的污染，油泥油砂煉油設(shè)備哪家好帶來(lái)了一定的環(huán)境效益。經(jīng)廢舊輪胎煉油設(shè)備處理后，可以得到裂解油、炭黑、（鋼絲）、可燃?xì)怏w等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品均具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值，產(chǎn)生了經(jīng)濟(jì)效益。

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的廢塑料油化技術(shù)有熱解法、蘇州節(jié)能油泥油砂煉油設(shè)備熱解-催化改質(zhì)法和催化熱解法三種基本方法。熱解法是僅通過(guò)加熱將廢塑料熱解為小分子的氣體和油品，裂解反應(yīng)溫度高，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，所得汽油辛烷值低，且含有大量烯烴，誘導(dǎo)期短，柴油凝點(diǎn)高，該方法已較少應(yīng)用。熱解-催化改質(zhì)法是對(duì)熱解產(chǎn)物進(jìn)行催化改質(zhì)，該方法操作靈活，操作費(fèi)用較低，油品質(zhì)量好。催化熱解法，是將催化法與廢塑料混合在一起進(jìn)行加熱，熱裂解與催化裂解同時(shí)進(jìn)行，以催化裂解為主，反應(yīng)速度快、時(shí)間短，油品中異構(gòu)化、油泥油砂煉油設(shè)備哪家好芳構(gòu)化產(chǎn)物較熱解工藝所得油品多，但催化劑與廢塑料中的泥沙及裂解產(chǎn)生的殘?zhí)蓟旌显谝黄鸩灰谆厥?，且操作控制較為困難。

廢機(jī)油提煉出來(lái)的非標(biāo)柴油總熱值為44.57MJ/kg，蘇州節(jié)能油泥油砂煉油設(shè)備可以直接用于柴油燃燒機(jī)、發(fā)電機(jī)、重型機(jī)械與農(nóng)用機(jī)械中。廢機(jī)油回收之后提煉得到的瀝青可以直接鋪路或進(jìn)一步精煉。廢機(jī)油回收處理需用到廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備，此設(shè)備經(jīng)過(guò)蒸餾除雜、冷卻成輕油、脫色除味等過(guò)程之后，便可以將廢機(jī)油充分處理，進(jìn)而得到色澤明亮的非標(biāo)柴油。使用廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備來(lái)處理廢機(jī)油，油泥油砂煉油設(shè)備哪家好出油率可達(dá)80%-85%。綜上，廢機(jī)油回收提煉為非標(biāo)柴油是資源化、循環(huán)化的表現(xiàn)，并且可以帶來(lái)良好的效益。