目前，世界上已有許多廢舊輪胎資源化利用的技術(shù)成果，九江節(jié)能小型煉油設(shè)備如樣機(jī)改造、熱能利用、熱分解、輪胎翻新、再生橡膠或膠粉生產(chǎn)等。我國現(xiàn)有舊輪胎翻新企業(yè)約500家。有人認(rèn)為，在廢舊輪胎加工行業(yè)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展是不爭的現(xiàn)實(shí)。隨著高新技術(shù)的發(fā)展，廢舊輪胎與其他固體廢棄物有著很大的不同。深加工生產(chǎn)的高附加值橡膠粉及其延伸產(chǎn)品已成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。同時(shí)，與傳統(tǒng)的用廢舊輪胎生產(chǎn)再生橡膠相比，膠粉具有不可替代的優(yōu)勢：不存在生產(chǎn)再生橡膠造成的污染，也不存在其他任何二次污染，是一個(gè)真正的新興產(chǎn)業(yè)；技術(shù)含量高，設(shè)備和產(chǎn)品適合國際化經(jīng)營；廢舊輪胎利用率100%，小型煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家是真正的循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展；膠粉可以延伸成高附加值的新產(chǎn)品，可以回收利用，而再生橡膠是一種簡單的原料生產(chǎn)。

簡單來聊聊使用專業(yè)廢輪胎煉油設(shè)備煉油的突出特點(diǎn)，九江節(jié)能小型煉油設(shè)備廢輪胎有多種利用途徑。一是原形直接利用，將其轉(zhuǎn)用于港口碼頭的護(hù)舷、消波堤壩、浮標(biāo)，公路交通護(hù)墻、路標(biāo)及海下養(yǎng)殖漁礁、園林裝飾和游樂玩具等；二是補(bǔ)上磨損胎面，制成翻新輪胎重新使用；三是以機(jī)械方法粉碎制成再生膠或膠粉，作為工業(yè)彈性體再生材料；四是熱裂解，在高溫下分離取出燃?xì)狻⒏叩头悬c(diǎn)油和炭黑和鋼鐵等原材料；五是熱能利用，供作發(fā)電、裂解爐的燃料和水泥廠、鋼鐵廠熱能燃料與生產(chǎn)材料。上述五種方式，雖說一種為比較理想的，使用附加值也較大，但由于受輪胎原形和量的限制，使用量很少，小型煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家對每年報(bào)廢的成百上千成只廢輪胎而言，這種方法回用途徑不能有效消除黑色污染。

廢舊輪胎中都含有纖維和金屬等非橡膠成分，九江節(jié)能小型煉油設(shè)備而且廢舊輪胎體積都比較大，這樣不僅不利于粉碎工藝的進(jìn)行，也會(huì)影響膠粉的質(zhì)量。所以對廢舊橡膠粉碎前，一般都要進(jìn)行預(yù)處理，主要包括以下兩方面。①去除非橡膠成分對廢舊輪胎的處理是，先洗掉輪胎上面的雜物;其次是去除胎圈，去除胎圈現(xiàn)在一般使用旋轉(zhuǎn)割胎圈機(jī)除去胎圈，操作方法是回轉(zhuǎn)固定輪胎的盤，由刀將胎圈割掉，這種方法使用于大型輪胎。其中的主要設(shè)備是切圈機(jī)。②將處理過的輪胎切成50mm×50mm的膠塊在切膠過程中，小型煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家主要運(yùn)用設(shè)備為切條機(jī)和切塊機(jī)。將切圈機(jī)去掉胎側(cè)的鋼絲的輪胎送入切條機(jī)被切成條狀，并且條的寬度可調(diào)，一般調(diào)為50mm。接著將切條機(jī)切下的輪胎長條送入切塊機(jī)，切成50mm×50mm的膠塊。

1、裂解出的炭黑被稱為粗炭黑，九江節(jié)能小型煉油設(shè)備通過設(shè)備深加工后可得到精細(xì)炭黑，因?yàn)樘亢谥械某煞钟泻軓?qiáng)的著色能力，精細(xì)炭黑可用于石墨、油漆、涂料、顏料的制作，起到重要的著色作用。2、裂解炭黑經(jīng)過改性、造粒處理后，用于輪胎行業(yè)，作為橡膠添加劑，補(bǔ)充橡膠輪胎強(qiáng)度，增強(qiáng)輪胎性能。鞋廠也會(huì)用到炭黑作為橡膠鞋底的補(bǔ)強(qiáng)劑，主要作用就是補(bǔ)充強(qiáng)度，增加耐磨性。3、某些炭黑的低電阻或高電阻性能，使其于不同的產(chǎn)品，如導(dǎo)電橡膠，無線電元件等等，成為導(dǎo)電炭黑。4、炭黑是好的黑色顏料，小型煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家也幾乎是廉價(jià)的顏料，著色力和遮蓋力都很強(qiáng)，作為顏料使用，具有耐熱、耐光、耐化學(xué)品的優(yōu)勢。