廢輪胎煉油設備廠家將管道送入再生器。南通節(jié)能廢輪胎煉油設備主空氣分配器將再生空氣均勻地輸送至再生器，以保持催化劑流態(tài)化。再生器中的高溫催化劑由外部換熱器抽出產(chǎn)生蒸汽。催化劑溫度下降后，返回再生器控制再生器溫度。再生斜管位于再生器中部，再生器中的催化劑被送入提升管反應器。廢輪胎精制設備旋風分離器位于再生器上部，將催化劑與煙氣分離。廢輪胎煉油設備生產(chǎn)廠家壓力通風系統(tǒng)位于再生器頂部。旋風分離器煙氣沿立管上升，進入壓力通風系統(tǒng)，沿管道排放。大孔分配器位于再生器中部，使催化劑均勻進入再生斜管。

廢塑料煉油設備的工作如下：南通節(jié)能廢輪胎煉油設備連續(xù)式催化裂化廢塑料回收利用煉油新工藝，包括如下步驟：將廢塑料進行粉碎、熔融，喂料至反應釜內(nèi);加入催化劑，將原料與催化劑在攪拌槳的攪拌作用下進行催化裂解反應，獲得裂解氣及灰渣;灰渣經(jīng)反應釜的下方出料口排出，裂解氣通過反應釜的上方出氣口進入到冷凝系統(tǒng)中進行冷凝，冷凝獲得的液態(tài)油品直接進入到混油罐中儲存，廢輪胎煉油設備生產(chǎn)廠家未被冷凝下來的裂解氣則進入到氣柜中儲存當做燃料使用。未被冷凝下來的裂解氣儲存至氣柜中，在做燃料使用前本著環(huán)保的目的要經(jīng)過洗滌塔對其進行堿洗吸收微量的HCl。

廢機油提煉出來的非標柴油總熱值為44.57MJ/kg，南通節(jié)能廢輪胎煉油設備可以直接用于柴油燃燒機、發(fā)電機、重型機械與農(nóng)用機械中。廢機油回收之后提煉得到的瀝青可以直接鋪路或進一步精煉。廢機油回收處理需用到廢機油提煉柴油設備，此設備經(jīng)過蒸餾除雜、冷卻成輕油、脫色除味等過程之后，便可以將廢機油充分處理，進而得到色澤明亮的非標柴油。使用廢機油提煉柴油設備來處理廢機油，廢輪胎煉油設備生產(chǎn)廠家出油率可達80%-85%。綜上，廢機油回收提煉為非標柴油是資源化、循環(huán)化的表現(xiàn)，并且可以帶來良好的效益。

煉油設備生產(chǎn)廠家的管狀加熱爐的工作過程。南通節(jié)能廢輪胎煉油設備當加熱爐在精制設備中工作時，燃料油和燃料氣體被霧化并通過安裝在加熱爐底部的油氣組合燃燒器注入到爐中，空氣均勻分布?；旌虾?，它在爐中基本上完全燃燒。產(chǎn)生的火焰和高溫煙氣溫度約為1000-1500°C，大部分熱量主要以輻射傳熱的形式傳遞給流經(jīng)輻射爐管的原料油。煙氣溫度降至約800°C之后，它通過輻射室從底部進入頂部進入對流室。在對流室內(nèi)，高溫煙道氣主要以對流傳熱的方式將熱量傳遞給在對流爐管中流動的原料油。煙氣溫度降至200°C?300°C，然后通過煙囪排出。加熱的原料油從上到下依次進入對流爐管，然后進入輻射爐管。廢輪胎煉油設備生產(chǎn)廠家管中的原料油與高溫煙氣一起向管外回流，熱量通過爐管壁不斷吸收。廢輪胎精制設備的幾種原材料和精制設備中通常使用的幾種原材料是輪胎，并且可以使用各種型號的廢輪胎。

隨著汽車行業(yè)進入高速發(fā)展階段，南通節(jié)能廢輪胎煉油設備目前輪胎產(chǎn)量已經(jīng)占了世界的三分之一。同時，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析:廢輪胎年產(chǎn)量已經(jīng)超過了一千萬噸，然而國內(nèi)研發(fā)技術還不能完全科學地消耗這些廢輪胎，通過填埋、焚燒等方式必然造成黑色污染，此將成為頭等環(huán)境污染問題。與之相對的，也將是國內(nèi)能源、橡膠原料、廢輪胎煉油設備生產(chǎn)廠家鋼材方面的巨大缺口。據(jù)不完全統(tǒng)計，單是國內(nèi)橡膠行業(yè)中的輪胎制造出口，就有超過了11億條的龐大需求，而鋼材行業(yè)中，僅是廢鋼需求量就超過了一億噸。