1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，銀川環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備在中溫下進(jìn)行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果；2、經(jīng)裂解設(shè)備處理后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸汽；3、油品蒸汽進(jìn)行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；4、汽油、柴油餾分分別進(jìn)行精制。整個(gè)工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產(chǎn)周期。廢輪胎煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達(dá)到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達(dá)到國標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。收率高，得到的總油品的量為廢棄機(jī)油重量的90%以上。

三、設(shè)計(jì)構(gòu)思相對(duì)落后：銀川環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備高新技術(shù)水平低，農(nóng)田垃圾填埋利用率不高，占用大量土壤資源，填埋處理方法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高。如果達(dá)不到一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)發(fā)生以下危險(xiǎn)：一是在整個(gè)填埋過程中，垃圾層內(nèi)積聚了大量的蒸汽，工作壓力膨脹到一定程度。如果土層瞬間被掀開，撞擊會(huì)發(fā)生物理爆炸；二是填埋場防水層不當(dāng)，會(huì)造成垃圾滲濾液滲漏，污染地表水源、土層和植物群落，嚴(yán)重危害小動(dòng)物甚至人畜的身心健康；三是填埋區(qū)周邊基層反映明顯。生活垃圾在整個(gè)溶解過程中，會(huì)產(chǎn)生大量甲烷氣體、廢輪胎煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家二氧化碳和揮發(fā)性有機(jī)物的惡臭氣味，造成“致癌物、胎兒畸形、突變”的潛在危害；四是垃圾未經(jīng)過快速分揀，使用具有使用價(jià)值的應(yīng)急物資作為垃圾填埋場，這增加了垃圾的數(shù)量。

過去，廢舊輪胎的處理方式是掩埋、銀川環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備堆放、焚燒，不環(huán)保。廢輪胎精煉設(shè)備的出現(xiàn)解決了這個(gè)問題。它以這些廢舊輪胎為原料，經(jīng)過一系列高溫裂解反應(yīng)，得到裂解油、炭黑和鋼絲。整個(gè)高溫裂解過程環(huán)保無污染。本文從其工藝流程出發(fā)，詳細(xì)介紹了：1、放進(jìn)去材料大約需要1-2小時(shí)。小于1.4米的輪胎可直接喂入整個(gè)輪胎。大輪胎需要先切，再喂；2、取暖大約需要10個(gè)小時(shí)。一般來說，油氣在加熱2小時(shí)后就會(huì)產(chǎn)生；3、冷卻，油氣經(jīng)過廢輪胎煉油設(shè)備冷卻系統(tǒng)冷凝成油；4、在熱裂解過程中，除油氣外，還會(huì)產(chǎn)生一些可燃不凝的氣體，我們稱之為“尾氣”。這種氣體可以直接回收利用，用于加熱裂解反應(yīng)器以節(jié)省燃料；5、炭黑、廢輪胎煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家鋼絲除渣后，熱解過程結(jié)束，油氣排出后，反應(yīng)器內(nèi)的殘余物需要排出，進(jìn)行新的裂解工藝。這些殘留物質(zhì)主要包括用于制造輪胎炭黑的鋼絲。

自然環(huán)境污染相對(duì)性比較嚴(yán)重：銀川環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備由于生活垃圾的有機(jī)化合物組成和含水量通常達(dá)到50-60%，滲濾液產(chǎn)量大，濃度值高，因此滲濾液處理符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?；蛘咚偷酱蟪鞘械奈鬯幚碚尽Ｊ褂蒙罾幚碓O(shè)備后達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的填埋場較少，地表水污染、地下水污染等污染安全事故不斷發(fā)生。垃圾釋放出的有毒、有異味的蒸氣向周圍擴(kuò)散，造成空氣、近地面和地下的立體污染，容易造成甲烷氣體爆炸，給人畜生態(tài)環(huán)境保護(hù)造成了不幸的榜樣。雖然許多資本主義國家和我國一些相對(duì)發(fā)達(dá)的城市規(guī)劃建設(shè)了許多“環(huán)境衛(wèi)生填埋場”，廢輪胎煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家減少了一些污染，但由于技術(shù)和管理方法不健全，造成自然環(huán)境污染的問題仍然很多，不能從源頭上解決。

廢橡膠煉油設(shè)備點(diǎn)檢制的內(nèi)容：(1)定點(diǎn)。銀川環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備預(yù)先設(shè)定設(shè)備的故障點(diǎn)，明確點(diǎn)檢部位、項(xiàng)目和內(nèi)容，使點(diǎn)檢有目的、有方向地進(jìn)行。(2)定量。結(jié)合設(shè)備診斷和趨勢分析，進(jìn)行設(shè)備劣化的定量管理，測定劣化速度，向狀態(tài)檢修過渡。(3)定周期。預(yù)先分類確定設(shè)備的點(diǎn)檢周期，并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)的積累和科技研究成果進(jìn)行修改和完善。(4)定標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)先規(guī)定判斷設(shè)備對(duì)象異常的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)是衡量或判別點(diǎn)檢部位是否正常的依據(jù)，也是判別該部位劣化的尺度。為了指導(dǎo)設(shè)備點(diǎn)檢工作，需要將各檢查點(diǎn)、廢輪胎煉油設(shè)備生產(chǎn)廠家檢查項(xiàng)目、檢查周期、檢查方法、判定標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定的記錄符號(hào)等內(nèi)容編制成規(guī)范的表格，作為點(diǎn)檢人員進(jìn)行檢查作業(yè)的依據(jù)。