目前市場上常見的廢塑料油化技術(shù)有熱解法、泰州環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備熱解-催化改質(zhì)法和催化熱解法三種基本方法。熱解法是僅通過加熱將廢塑料熱解為小分子的氣體和油品，裂解反應(yīng)溫度高，反應(yīng)時(shí)間長，所得汽油辛烷值低，且含有大量烯烴，誘導(dǎo)期短，柴油凝點(diǎn)高，該方法已較少應(yīng)用。熱解-催化改質(zhì)法是對(duì)熱解產(chǎn)物進(jìn)行催化改質(zhì)，該方法操作靈活，操作費(fèi)用較低，油品質(zhì)量好。催化熱解法，是將催化法與廢塑料混合在一起進(jìn)行加熱，熱裂解與催化裂解同時(shí)進(jìn)行，以催化裂解為主，反應(yīng)速度快、時(shí)間短，油品中異構(gòu)化、廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格芳構(gòu)化產(chǎn)物較熱解工藝所得油品多，但催化劑與廢塑料中的泥沙及裂解產(chǎn)生的殘?zhí)蓟旌显谝黄鸩灰谆厥?，且操作控制較為困難。

廢輪胎煉油，泰州環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備廢塑料煉油，廢機(jī)油煉油是國家允許的，國家鼓勵(lì)廢輪胎的回收再利用，有一系列的政策和法規(guī)。廢輪胎煉油設(shè)備連續(xù)式處理量大（單臺(tái)處理可達(dá)25噸以上），適用于大中型企業(yè)，不間斷生產(chǎn)。將各種廢舊橡膠，輪胎，塑料制品經(jīng)高溫生物質(zhì)分解成燃料油，碳黑及鋼絲。連續(xù)式生物質(zhì)分解設(shè)備優(yōu)勢：1.全自動(dòng)連續(xù)化生產(chǎn)，工藝先進(jìn)，油品質(zhì)量好；2.全自動(dòng)高溫密閉出渣，環(huán)保清潔無灰塵；3.獨(dú)特的防粘壁裝置，可實(shí)現(xiàn)特殊原料的連續(xù)化生產(chǎn)；4.處理量大，日處理量可達(dá)25-100噸。廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格無需燃料，裂解產(chǎn)生的不可凝氣體回收支持燃燒。5.環(huán)保無污染，（可達(dá)到一般危險(xiǎn)廢棄物處理標(biāo)準(zhǔn)）國家zhuanli脫硫除塵，去除煙塵中的酸性氣體和灰塵。6.操作簡便，節(jié)省人工。

在如今汽車、泰州環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備機(jī)械等快速發(fā)展的時(shí)候，很多地方都需要用到機(jī)油，這些機(jī)油使用過后會(huì)留下大量的廢機(jī)油，將其丟棄十分浪費(fèi)，這時(shí)想到了通過煉油設(shè)備將其再次提煉，使其可以提煉出能用的機(jī)油，使得廢機(jī)油能夠二次使用?；緩U機(jī)油煉油設(shè)備的加工過程是原料→低溫催化(加氫轉(zhuǎn)換劑、加催化劑)→控溫控壓餾油(包括三級(jí)催化裂解裝置)→精制(添加劑)→過濾→產(chǎn)品。整個(gè)生產(chǎn)過程基本上是處于全密封操作，沒有直接排放“三廢”的現(xiàn)象，通過油性廢氣燃燒裝置，可使油性廢氣在鍋爐內(nèi)得到充分燃燒放熱，鍋爐尾氣經(jīng)過環(huán)保三級(jí)過濾，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格堿液噴淋裝置達(dá)到無味、無色排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，冷凝用水采用循環(huán)再冷卻模式，實(shí)現(xiàn)無廢水排放。殘?jiān)紵ㄟ^燃燒放熱，終的爐渣售往制磚廠，實(shí)現(xiàn)無廢渣排放。

過去，廢舊輪胎的處理方式是掩埋、泰州環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備堆放、焚燒，不環(huán)保。廢輪胎精煉設(shè)備的出現(xiàn)解決了這個(gè)問題。它以這些廢舊輪胎為原料，經(jīng)過一系列高溫裂解反應(yīng)，得到裂解油、炭黑和鋼絲。整個(gè)高溫裂解過程環(huán)保無污染。本文從其工藝流程出發(fā)，詳細(xì)介紹了：1、放進(jìn)去材料大約需要1-2小時(shí)。小于1.4米的輪胎可直接喂入整個(gè)輪胎。大輪胎需要先切，再喂；2、取暖大約需要10個(gè)小時(shí)。一般來說，油氣在加熱2小時(shí)后就會(huì)產(chǎn)生；3、冷卻，油氣經(jīng)過廢輪胎煉油設(shè)備冷卻系統(tǒng)冷凝成油；4、在熱裂解過程中，除油氣外，還會(huì)產(chǎn)生一些可燃不凝的氣體，我們稱之為“尾氣”。這種氣體可以直接回收利用，用于加熱裂解反應(yīng)器以節(jié)省燃料；5、炭黑、廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格鋼絲除渣后，熱解過程結(jié)束，油氣排出后，反應(yīng)器內(nèi)的殘余物需要排出，進(jìn)行新的裂解工藝。這些殘留物質(zhì)主要包括用于制造輪胎炭黑的鋼絲。