自然環(huán)境污染相對(duì)性比較嚴(yán)重：濰坊節(jié)能廢輪胎煉油設(shè)備由于生活垃圾的有機(jī)化合物組成和含水量通常達(dá)到50-60%，滲濾液產(chǎn)量大，濃度值高，因此滲濾液處理符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。或者送到大城市的污水處理站。使用生活垃圾處理設(shè)備后達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的填埋場(chǎng)較少，地表水污染、地下水污染等污染安全事故不斷發(fā)生。垃圾釋放出的有毒、有異味的蒸氣向周圍擴(kuò)散，造成空氣、近地面和地下的立體污染，容易造成甲烷氣體爆炸，給人畜生態(tài)環(huán)境保護(hù)造成了不幸的榜樣。雖然許多資本主義國(guó)家和我國(guó)一些相對(duì)發(fā)達(dá)的城市規(guī)劃建設(shè)了許多“環(huán)境衛(wèi)生填埋場(chǎng)”，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格減少了一些污染，但由于技術(shù)和管理方法不健全，造成自然環(huán)境污染的問題仍然很多，不能從源頭上解決。

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，濰坊節(jié)能廢輪胎煉油設(shè)備在中溫下進(jìn)行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達(dá)到裂解效果；2、經(jīng)裂解設(shè)備處理后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂化，得到油品蒸汽；3、油品蒸汽進(jìn)行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；4、汽油、柴油餾分分別進(jìn)行精制。整個(gè)工藝通過除掉雜質(zhì)的裝置，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡(jiǎn)單、體積可以縮小，工藝簡(jiǎn)化，縮短了生產(chǎn)周期。廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格得到的油品質(zhì)量好，透明度高，可以達(dá)到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達(dá)到國(guó)標(biāo)93#汽油標(biāo)準(zhǔn)。收率高，得到的總油品的量為廢棄機(jī)油重量的90%以上。

目前，世界上已有許多廢舊輪胎資源化利用的技術(shù)成果，濰坊節(jié)能廢輪胎煉油設(shè)備如樣機(jī)改造、熱能利用、熱分解、輪胎翻新、再生橡膠或膠粉生產(chǎn)等。我國(guó)現(xiàn)有舊輪胎翻新企業(yè)約500家。有人認(rèn)為，在廢舊輪胎加工行業(yè)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展是不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。隨著高新技術(shù)的發(fā)展，廢舊輪胎與其他固體廢棄物有著很大的不同。深加工生產(chǎn)的高附加值橡膠粉及其延伸產(chǎn)品已成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，與傳統(tǒng)的用廢舊輪胎生產(chǎn)再生橡膠相比，膠粉具有不可替代的優(yōu)勢(shì)：不存在生產(chǎn)再生橡膠造成的污染，也不存在其他任何二次污染，是一個(gè)真正的新興產(chǎn)業(yè)；技術(shù)含量高，設(shè)備和產(chǎn)品適合國(guó)際化經(jīng)營(yíng)；廢舊輪胎利用率100%，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格是真正的循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展；膠粉可以延伸成高附加值的新產(chǎn)品，可以回收利用，而再生橡膠是一種簡(jiǎn)單的原料生產(chǎn)。

對(duì)生產(chǎn)過程中三廢的處理：1.廢氣通過兩道安全裝置水封和燃?xì)鈬娮斐浞秩紵?，既消除了廢氣污染，又節(jié)約了大量的燃料；濰坊節(jié)能廢輪胎煉油設(shè)備煙塵排放方面均采用水沖擊噴淋式脫硫除塵器，煙塵排放可達(dá)到GB13271—2001鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。2.廢液：油品在處理過程中，會(huì)產(chǎn)生一些有弱酸性的廢水（每生產(chǎn)1噸油會(huì)產(chǎn)生大約50公斤廢水，量小，易處理）。通過加入弱堿液中和后，把中性廢水經(jīng)過三級(jí)過濾，達(dá)到無害化后，排到專用的蒸發(fā)處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發(fā)。3.廢固體物：廢輪胎通過催化熱裂解后，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格剩余的殘?jiān)翘己冢ㄒ部梢灾苯赢?dāng)做燃料燒掉）。不存在廢的固體物。

1、采用全封閉，濰坊節(jié)能廢輪胎煉油設(shè)備連續(xù)式進(jìn)料和出渣系統(tǒng)，是傳統(tǒng)間歇旋轉(zhuǎn)式設(shè)備生產(chǎn)效率的3倍以上。2、新式設(shè)備的加熱方法是采用間接式內(nèi)外加熱法。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，關(guān)掉引風(fēng)機(jī)，可以瞬間切斷加熱源，以確保系統(tǒng)安全。熱交換距離是老式設(shè)備的5-7倍，熱效率更高。大大延長(zhǎng)了主體設(shè)備的使用壽命，是老式設(shè)備的2-3倍。3、催化熱裂解工藝和產(chǎn)品化學(xué)萃取技術(shù)。根據(jù)客戶不同的需要，配備不同種類的專業(yè)的催化劑，在降低油品硫含量和密度的同時(shí)，很好的改善了油品味道及顏色，并且對(duì)油品還可以起到脫雜、降凝的作用，從而解決了困擾業(yè)界的油品雜質(zhì)多，味道大，難儲(chǔ)存的難題。以輪胎油為例，使用專業(yè)催化劑后，油品顏色從原來的黑色變成紅色透明，生產(chǎn)的油品可長(zhǎng)時(shí)間不變色、抗氧化效果好。4、配備的環(huán)保設(shè)備比較完善。比如廢氣燃燒器和煙塵脫硫除塵系統(tǒng)。5、本設(shè)備設(shè)計(jì)合理，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格制造工藝先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，安全設(shè)施完備。

1.油品在管路輸送過程中，濰坊節(jié)能廢輪胎煉油設(shè)備為防止油品由于粘度增高或凝結(jié)而影響輸送，在輸油管內(nèi)安裝小直徑的蒸汽管或把蒸汽管和輸油管用保溫材料包扎在一起，廢機(jī)油煉油設(shè)備中這些用來加熱油品的輔助性管道稱為伴熱管。2、若伴熱管蒸汽不足，溫度下降，蒸汽凝結(jié)甚至被凍結(jié)，使輸油管中油品凝固，管路堵塞，這時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)伴熱管的維護(hù)，利用伴熱管將輸油管內(nèi)的油品化開。3、嚴(yán)禁用明火烘烤，當(dāng)油品管停運(yùn)時(shí)應(yīng)用蒸汽及時(shí)吹掃排空，在伴熱管的低處應(yīng)設(shè)置放水點(diǎn)，多條油管的伴熱管都應(yīng)單獨(dú)排水，不可連接在同一根排水管上，以防止閥門不嚴(yán)凝結(jié)水串入停運(yùn)的伴熱管而使管路凍結(jié)。4.管道的焊縫質(zhì)量不合格會(huì)造成管道破損漏油，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格在進(jìn)行修補(bǔ)或切除重焊時(shí)，應(yīng)將其與系統(tǒng)拆開通往大氣，并用絕緣物分離，管內(nèi)積油要用蒸汽吹掃干凈并排凈余氣，取樣化驗(yàn)確認(rèn)無可燃?xì)怏w時(shí)方可作業(yè)。