1.對(duì)廢橡膠輪胎做綜合處理，太原環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備可以同時(shí)生產(chǎn)出粗碳黑、輪胎油和鋼絲三種產(chǎn)品。2. 整套設(shè)備由廢橡膠預(yù)處理破碎裝置、快速進(jìn)料裝置、旋轉(zhuǎn)式裂解反應(yīng)釜、自動(dòng)安全環(huán)保出渣系統(tǒng)、油蒸汽旋風(fēng)除塵裝置、快速冷凝系統(tǒng)、廢氣凈化回收和燃燒系統(tǒng)、熱源供給系統(tǒng)、環(huán)保除塵裝置、中央電控系統(tǒng)等部分組成。3.設(shè)備采用全封閉，連續(xù)式進(jìn)料和出渣系統(tǒng)，是傳統(tǒng)間歇旋轉(zhuǎn)式設(shè)備生產(chǎn)效率的3倍以上。并配有減壓裝置，通過(guò)對(duì)油品的深加工，可以很大幅度提高油品的附加值。在生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有三廢的排放，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格具有優(yōu)良的安全性和環(huán)保性。4.設(shè)備的反應(yīng)釜采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，加大了受熱面積提高了熱效率，節(jié)約了能源。并且在煉油的過(guò)程中，當(dāng)被加熱的氣體達(dá)到150℃后，會(huì)產(chǎn)生大量常溫常壓不能液化的氣體--甲烷到丁烷。

垃圾資源化利用是用垃圾分選設(shè)備對(duì)垃圾進(jìn)行篩分處理，太原環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備分選出的各種不同物料進(jìn)行資源化再利用的過(guò)程。穩(wěn)定處理后的填埋場(chǎng)，可進(jìn)行土地再利用。篩分出的可回收金屬、塑料、玻璃等物質(zhì)，腐殖土用于園林綠化，砂石等物質(zhì)回填或作建筑材料。技術(shù)優(yōu)勢(shì)：①減量化：實(shí)現(xiàn)填埋場(chǎng)垃圾的減容，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境；②無(wú)害化：消除垃圾填埋場(chǎng)對(duì)周邊地表環(huán)境及地下水的污染，改善生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了巨大的環(huán)境效益和社會(huì)效益；③資源化：可回收金屬、塑料、玻璃等物質(zhì)，穩(wěn)定的腐殖土可用于綠化花木的培植土、廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格填埋場(chǎng)覆蓋土，砂石等物質(zhì)回填或作建筑材料。穩(wěn)定的填埋場(chǎng)地可用于再開(kāi)發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)了土地的可持續(xù)發(fā)展。

隨著現(xiàn)代文明的迅速發(fā)展，太原環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備人類高度重視對(duì)權(quán)力的需求。一方面，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，輪胎數(shù)量不斷增加。另一方面，廢輪胎精煉技術(shù)已經(jīng)成為影響環(huán)境的問(wèn)題，因?yàn)檩喬ゲ蝗菀妆桓g并且廢物隨著時(shí)間累積和累積。目前汽車輪胎的大多數(shù)主要部件是天然橡膠或分解橡膠。為了使橡膠具有制造輪胎所需的性能，將不同的化學(xué)材料（即化學(xué)添加劑）滲透到橡膠中。添加的非常重要的添加劑稱為炭黑。廢輪胎煉油設(shè)備由于碳具有特殊的吸附性能，碳顆粒與橡膠分子結(jié)合，提高橡膠的硬度，強(qiáng)度和耐磨性。廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格由于炭黑基本上等于橡膠，因此汽車輪胎的主要成分實(shí)際上是橡膠和炭黑的復(fù)合物。因此，廢輪胎煉油設(shè)備技術(shù)可以通過(guò)熱解反應(yīng)從這些廢輪胎中提取熱解油，炭黑和鋼絲。

1、裂解出的炭黑被稱為粗炭黑，太原環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備通過(guò)設(shè)備深加工后可得到精細(xì)炭黑，因?yàn)樘亢谥械某煞钟泻軓?qiáng)的著色能力，精細(xì)炭黑可用于石墨、油漆、涂料、顏料的制作，起到重要的著色作用。2、裂解炭黑經(jīng)過(guò)改性、造粒處理后，用于輪胎行業(yè)，作為橡膠添加劑，補(bǔ)充橡膠輪胎強(qiáng)度，增強(qiáng)輪胎性能。鞋廠也會(huì)用到炭黑作為橡膠鞋底的補(bǔ)強(qiáng)劑，主要作用就是補(bǔ)充強(qiáng)度，增加耐磨性。3、某些炭黑的低電阻或高電阻性能，使其于不同的產(chǎn)品，如導(dǎo)電橡膠，無(wú)線電元件等等，成為導(dǎo)電炭黑。4、炭黑是好的黑色顏料，廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格也幾乎是廉價(jià)的顏料，著色力和遮蓋力都很強(qiáng)，作為顏料使用，具有耐熱、耐光、耐化學(xué)品的優(yōu)勢(shì)。

過(guò)去，廢舊輪胎的處理方式是掩埋、太原環(huán)保廢輪胎煉油設(shè)備堆放、焚燒，不環(huán)保。廢輪胎精煉設(shè)備的出現(xiàn)解決了這個(gè)問(wèn)題。它以這些廢舊輪胎為原料，經(jīng)過(guò)一系列高溫裂解反應(yīng)，得到裂解油、炭黑和鋼絲。整個(gè)高溫裂解過(guò)程環(huán)保無(wú)污染。本文從其工藝流程出發(fā)，詳細(xì)介紹了：1、放進(jìn)去材料大約需要1-2小時(shí)。小于1.4米的輪胎可直接喂入整個(gè)輪胎。大輪胎需要先切，再喂；2、取暖大約需要10個(gè)小時(shí)。一般來(lái)說(shuō)，油氣在加熱2小時(shí)后就會(huì)產(chǎn)生；3、冷卻，油氣經(jīng)過(guò)廢輪胎煉油設(shè)備冷卻系統(tǒng)冷凝成油；4、在熱裂解過(guò)程中，除油氣外，還會(huì)產(chǎn)生一些可燃不凝的氣體，我們稱之為“尾氣”。這種氣體可以直接回收利用，用于加熱裂解反應(yīng)器以節(jié)省燃料；5、炭黑、廢輪胎煉油設(shè)備價(jià)格鋼絲除渣后，熱解過(guò)程結(jié)束，油氣排出后，反應(yīng)器內(nèi)的殘余物需要排出，進(jìn)行新的裂解工藝。這些殘留物質(zhì)主要包括用于制造輪胎炭黑的鋼絲。