對(duì)生產(chǎn)過程中三廢的處理：1.廢氣通過兩道安全裝置水封和燃?xì)鈬娮斐浞秩紵认藦U氣污染，又節(jié)約了大量的燃料；泰安節(jié)能廢機(jī)油蒸餾設(shè)備煙塵排放方面均采用水沖擊噴淋式脫硫除塵器，煙塵排放可達(dá)到GB13271—2001鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。2.廢液：油品在處理過程中，會(huì)產(chǎn)生一些有弱酸性的廢水（每生產(chǎn)1噸油會(huì)產(chǎn)生大約50公斤廢水，量小，易處理）。通過加入弱堿液中和后，把中性廢水經(jīng)過三級(jí)過濾，達(dá)到無(wú)害化后，排到專用的蒸發(fā)處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發(fā)。3.廢固體物：廢輪胎通過催化熱裂解后，廢機(jī)油蒸餾設(shè)備生產(chǎn)廠家剩余的殘?jiān)翘己冢ㄒ部梢灾苯赢?dāng)做燃料燒掉）。不存在廢的固體物。

廢氣處置-助燃?xì)怏w的處置：(1)將黏著在容器閥門上或使用器具上的粉末、石油類、油脂類及可燃性物質(zhì)，泰安節(jié)能廢機(jī)油蒸餾設(shè)備底消除干凈后，方可停止助燃?xì)獾奶幹谩?2)嚴(yán)禁助燃?xì)怏w和可燃?xì)怏w在同一場(chǎng)所其四邊停止處置，以防爆炸變亂的發(fā)生。(3)在處置助燃?xì)怏w的四邊，應(yīng)無(wú)火源、無(wú)熄滅物和易爆物品。廢氣處置-助燃?xì)怏w的處置：(1)將黏著在容器閥門上或使用器具上的粉末、石油類、油脂類及可燃性物質(zhì)，底消除干凈后，方可停止助燃?xì)獾奶幹谩?2)嚴(yán)禁助燃?xì)怏w和可燃?xì)怏w在同一場(chǎng)所其四邊停止處置，廢機(jī)油蒸餾設(shè)備生產(chǎn)廠家以防爆炸變亂的發(fā)生。(3)在處置助燃?xì)怏w的四邊，應(yīng)無(wú)火源、無(wú)熄滅物和易爆物品。

廢橡膠煉油設(shè)備機(jī)械密封泄漏分析:泰安節(jié)能廢機(jī)油蒸餾設(shè)備高速泵增速器與泵體之間有一空腔，泄漏的潤(rùn)滑油和密封油都積聚在這里，經(jīng)排油孔引至泵體外的油杯中。該泵自投用以后，就有油漏出流到油杯里，每隔3—5天就需要給泵增速器油箱補(bǔ)加潤(rùn)滑油。在運(yùn)轉(zhuǎn)1—2個(gè)月后，機(jī)械密封密封性能開始惡化，密封油向外泄漏，油杯及密封油罐內(nèi)油的顏色變?yōu)楹谏?，并開始有丙烯竄至密封腔進(jìn)入密封油罐和油杯中，泵體振動(dòng)加大，廢機(jī)油蒸餾設(shè)備生產(chǎn)廠家丙烯大量泄漏，導(dǎo)致密封油罐壓力高報(bào)警而停車。對(duì)高速泵進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)械密封靜環(huán)密封端面已破損，動(dòng)環(huán)端面上粘有一圈黑色石墨粉。

目前，泰安節(jié)能廢機(jī)油蒸餾設(shè)備世界上已有了許多項(xiàng)將廢舊輪胎作為資源回收再利用的技術(shù)成果，如原形改制、熱能利用、熱分解、輪胎翻新以及生產(chǎn)再生膠或膠粉等。 我國(guó)現(xiàn)有舊輪胎翻新企業(yè)約500家，2001年翻新舊輪胎400多萬(wàn)條，共計(jì)處理廢舊輪胎約20萬(wàn)噸，新胎與翻新胎的比例為26：1，大大低于10：1或9：1的世界平均水平。有關(guān)人士認(rèn)為，循環(huán)經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展在廢舊輪胎處理行業(yè)實(shí)現(xiàn)，已憂為一個(gè)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。目前，世界上已有了許多項(xiàng)將廢舊輪胎作為資源回收再利用的技術(shù)成果，如原形改制、熱能利用、熱分解、輪胎翻新以及生產(chǎn)再生膠或膠粉等。 我國(guó)現(xiàn)有舊輪胎翻新企業(yè)約500家，廢機(jī)油蒸餾設(shè)備生產(chǎn)廠家2001年翻新舊輪胎400多萬(wàn)條，共計(jì)處理廢舊輪胎約20萬(wàn)噸，新胎與翻新胎的比例為26：1，大大低于10：1或9：1的世界平均水平。有關(guān)人士認(rèn)為，循環(huán)經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展在廢舊輪胎處理行業(yè)實(shí)現(xiàn)，已憂為一個(gè)不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)。

1、采用全封閉，泰安節(jié)能廢機(jī)油蒸餾設(shè)備連續(xù)式進(jìn)料和出渣系統(tǒng)，是傳統(tǒng)間歇旋轉(zhuǎn)式設(shè)備生產(chǎn)效率的3倍以上。2、新式設(shè)備的加熱方法是采用間接式內(nèi)外加熱法。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，關(guān)掉引風(fēng)機(jī)，可以瞬間切斷加熱源，以確保系統(tǒng)安全。熱交換距離是老式設(shè)備的5-7倍，熱效率更高。大大延長(zhǎng)了主體設(shè)備的使用壽命，是老式設(shè)備的2-3倍。3、催化熱裂解工藝和產(chǎn)品化學(xué)萃取技術(shù)。根據(jù)客戶不同的需要，配備不同種類的專業(yè)的催化劑，在降低油品硫含量和密度的同時(shí)，很好的改善了油品味道及顏色，并且對(duì)油品還可以起到脫雜、降凝的作用，從而解決了困擾業(yè)界的油品雜質(zhì)多，味道大，難儲(chǔ)存的難題。以輪胎油為例，使用專業(yè)催化劑后，油品顏色從原來(lái)的黑色變成紅色透明，生產(chǎn)的油品可長(zhǎng)時(shí)間不變色、抗氧化效果好。4、配備的環(huán)保設(shè)備比較完善。比如廢氣燃燒器和煙塵脫硫除塵系統(tǒng)。5、本設(shè)備設(shè)計(jì)合理，廢機(jī)油蒸餾設(shè)備生產(chǎn)廠家制造工藝先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，安全設(shè)施完備。

1.油品在管路輸送過程中，泰安節(jié)能廢機(jī)油蒸餾設(shè)備為防止油品由于粘度增高或凝結(jié)而影響輸送，在輸油管內(nèi)安裝小直徑的蒸汽管或把蒸汽管和輸油管用保溫材料包扎在一起，廢機(jī)油煉油設(shè)備中這些用來(lái)加熱油品的輔助性管道稱為伴熱管。2、若伴熱管蒸汽不足，溫度下降，蒸汽凝結(jié)甚至被凍結(jié)，使輸油管中油品凝固，管路堵塞，這時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)伴熱管的維護(hù)，利用伴熱管將輸油管內(nèi)的油品化開。3、嚴(yán)禁用明火烘烤，當(dāng)油品管停運(yùn)時(shí)應(yīng)用蒸汽及時(shí)吹掃排空，在伴熱管的低處應(yīng)設(shè)置放水點(diǎn)，多條油管的伴熱管都應(yīng)單獨(dú)排水，不可連接在同一根排水管上，以防止閥門不嚴(yán)凝結(jié)水串入停運(yùn)的伴熱管而使管路凍結(jié)。4.管道的焊縫質(zhì)量不合格會(huì)造成管道破損漏油，廢機(jī)油蒸餾設(shè)備生產(chǎn)廠家在進(jìn)行修補(bǔ)或切除重焊時(shí)，應(yīng)將其與系統(tǒng)拆開通往大氣，并用絕緣物分離，管內(nèi)積油要用蒸汽吹掃干凈并排凈余氣，取樣化驗(yàn)確認(rèn)無(wú)可燃?xì)怏w時(shí)方可作業(yè)。